Az új krízis folytatódott, Joel Kelso (BOE Motorsports) Holgado motorjának hátuljába vágott – ezzel szélesre húzva a pályát, és a 10. helyen bukfencet hozva egy nagyszerű feladattal a kezünkben. Hasonló sorsot nem lehetett volna elszánni Aldeguerre, aki a legjobb négy közé küzdötte fel magát, és csapattársa, Alonso Lopez (Beta Machine SpeedUp) mögé hajtott. Miután Aldeguer és Lopez végig mellette voltak a versenyen, izgalmas küzdelem és barátságos küzdelem folyt a pályán a negyedik helyért folytatott küzdelemben. Az új SpeedUp csapattársak egy centivel sem maradtak el egymástól, mielőtt Aldeguer könnyű utat talált volna, és nem nézett hátra, kilenc kört megtéve. Martin már korán elkezdte a lökést, és lelkes korán fejjel kilenc tizeddel vezetett Marquez és Acosta előtt, aki a második, majd harmadik helyen folytatta.

888sport fogadjon élőben | Gondolatjel

Ezek az emberek gyorsak voltak egy sávban, de 888sport fogadjon élőben veszélyesek voltak mindenki másra vagy bárki másra. Bárki vezetheti az új Yammy-t, még ha valaki kiveszi a legújabbat, egyszerűen nincs meg a sebessége. Lehetséges, hogy az erőhiány végül túl nagyra nőtt, de ez nem az egyetlen probléma.

Egy utolsó munka során kiderült, hogy az új bajnokságvezető a Q1-ben szerzett tapasztalatait felhasználva a második helyre válthat, mindössze 0,25 másodperccel lassabb Dixonnál. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team) a vasárnapi versenyt a hetedik helyről kezdi – de nem, az új olasznak jó hosszútávú versenyidőt kell leküzdenie a pályán. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze öt körrel a pálya elején volt, de az új versenyt egy vonallal csapattársa mögött, a nyolcadik helyen kezdi.

Austin MotoGP kvalifikáció hatása: A körszám néhány előnnyel kikerült a válságból

Martin nagyon korai köre elegendő ahhoz, hogy megszerezze a vezetést a következő sorban Takaaki Nakagami és Johann Zarco előtt. A felszín alatti talajviszonyok a legnagyobb lökésektől krónikus probléma volt a COTA-ban, ami a 2022-es tapasztalatok legújabb részleges felújítását eredményezte, amely 2-10-es és 12-16-os Converse-eket fed le. Marc Marquez visszatér a pályára, miután elfelejtette az új Mandalika-csatát, és az argentin hétvégét követően egy újabb kettős látási rohamot szenvedtek el az indonéziai nagy bemelegítő balesetük miatt.

Kerékpárok

A csapat végül ismét felzárkózott, miután még néhány kör volt hátra, így Holgado egy bátor lépéssel visszacsúszhat a második helyre. Foggia azonnal a hatodik helyre esett vissza, miután némi időt veszített a verseny későbbi szintjein, ahol Ogura a hetedik helyen áll a Yamaha VR46 Grasp Camp Group versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-bajnok, Canet a kilencedik helyen próbálkozik az új verseny végén, miután egy kanyar levágása után egy kiváló 0,396-os büntetést kapott, ami tovább fokozta az aggodalmait egy nehéz első kanyarbeli áttörés után.

Röviden megpróbál majd megosztani veletek ezt a keddet, miközben a vonzó márkacsoport felkészül a küzdelemre. Csütörtök az első alkalom, hogy felmérjük a versenyzők reakcióját arra az új információra, hogy a Pirelli a Michelin-t a MotoGP legjobb gumiabroncs-kereskedőjeként cseréli 2027-től kezdődően. A legújabb különbség 0,475 másodperc volt, ami körülbelül három kört jelentett, és 0,721 másodperc volt, ami még néhány kört hátralévő. A küzdelem ma már sokkal keményebbnek tűnik, de Alex Marquez elég romantikus volt ahhoz, hogy a húga verejtékében maradjon. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) harmadszor szerezte meg a harmadik helyet 2025-ben, így sokkal fontosabb dolgokat is zsebelhet be, de a tavalyi első helyezett 3,8 másodperces lemaradást jelent a nyereményhez képest.

Sérült bicikli, vezetés helyett egy másik ráfutott új gumiabroncs, és amikor az új bicikli is működik, más biciklik is rajtad vannak, hogy biztosan biciklizz. A „nézd meg magam” körben talán sántikált a második páros sorozatból. Jó lenne, ha meghallgatnád, mit gondol rólad a srác, hogy azokkal a gumikkal biciklizz ezeken a körökön. Ha a biciklid/gumik nem működtek neki, mi értelme volt a körre menni az első bukásuk után? Ez volt a szezon legjobb kezdete, de szuperül néz ki, szóval a fenébe is vezethetsz, egy ilyen jó félbolond varázsló. Agresszív pálya, és a Purple Bull KTM Warehouse Verseny kerékpárosainak, Brad Bindernek és Jack Millernek kell megküzdeniük a legjobb helyezésért a hétfői Q1-ben.

Az új olasz versenyző 36 ponttal lemaradva, Marc Marquez mögött a harmadik helyen áll a kerékpárosok ponttáblázatában. Alex Marquez a Ducatihoz csatlakozott egy izgalmas kezdésben. Marc megőrizte a hidegvérét, hogy megszabaduljon a határoktól, mint a 2022-es és 2023-as világbajnok Bagnaia. Bagnaia azonban a 6. helyről előretörve a rajtrácsról védekezett az új csapattársa ellen. Mielőtt megszerezte volna a pole pozíciót, a 8. helyét az amerikai bajnokságban, a hiteles dokumentáció szerint Marqueznek remek kiruccanása volt.

Fedélzeten: utazás Bezzecchivel, amint lerombolja a friss Mandalika körszámot

Marco Bezzecchi a nyolcadik helyen végzett, Brad Binder előtt a kilencediken, Raul Fernandez pedig a Trackhouse-csapat első házi GP-jén körbejárta a mezőnyt. Maverick Vinales a COTA hangulatát élte át fiatalabb unokatestvére, Dean Berta Vinales tragikus halála után a történelmi hétvégén a jerezi WorldSSP300 futamon. Marquez a hét COTA MotoGP-futamából hatot megnyert, 2019-ben pedig a legjobb pillanatban esett ki.

Nincs só azokkal szemben, akik elöl néhány sorban ülnek, még akkor sem, ha a legnagyobb személy lenyűgöző vezetési élményt nyújt. Tudom, hogy a további jogszabályok csak kaotikusabbá teszik a dolgokat, de kétségtelenül nem tudják ezt a stílust követni. Mert a gyártók minden kiskaput kiaknáznak, amit látnak, különösen az új motorosok esetében – kivéve, ha aláírják. Mindent megnyerni, különben legalább a legjobb Ducati, és a munka nem jelent problémát. A Honda időről időre aláírta, azt hiszem… még jobb, hogy több mint fél tucat város van a rajtrácson, 1998 Mugello.